一、工作原理（噴霧方式）

中性鹽霧試驗機目前主流采用伯努利原理（文丘里效應）：

1. 壓縮空氣：經過濾、減壓、預熱、飽和（通過飽和塔使其濕熱）后，進入噴霧器。

2. 鹽水輸送：試驗溶液通過導管被吸至噴霧器。

3. 霧化：在噴霧器內，高速流動的壓縮空氣在噴嘴處形成負壓，將鹽水吸出并瞬間霧化成微小的鹽霧顆粒。

4. 擴散沉降：鹽霧在試驗空間內擴散，并在重力和氣流作用下均勻、自由地沉降在樣品表面。

“中性"的含義：指所使用的鹽溶液為pH值6.5-7.2的中性氯化鈉溶液，以區別于“酸性鹽霧試驗"或“銅加速乙酸鹽霧試驗"。

二、主要結構組成

1. 箱體：主體結構，通常由耐腐蝕的PP（聚丙烯）板或玻璃鋼制成。包括：

• 試驗室：放置樣品的主體空間。

• 箱蓋：透明亞克力材料，便于觀察。

2. 噴霧系統：核心部分，包括：

• 鹽水槽：儲存鹽水。

• 飽和塔（空氣飽和器）：對壓縮空氣進行加熱加濕，防止噴霧水分蒸發，確保鹽霧沉降率穩定。

• 噴霧裝置：噴嘴、空氣導管等。

3. 加熱與控溫系統：

• 試驗室加熱槽/加熱片：維持箱內恒定溫度（通常為35℃±2℃）。

• 飽和塔加熱裝置：加熱飽和塔內的水。

• 高精度溫控器：PID控制，溫度波動小。

4. 空氣供應系統：

• 空氣壓縮機：提供潔凈、無油的壓縮空氣。

• 調壓閥、油水分離器、空氣過濾器：凈化空氣，保證壓力穩定。

5. 收集系統：

• 鹽霧收集器：標準要求至少放置兩個，收集面積80cm2。用于測量鹽霧沉降率（標準為1.0~2.0 ml/80cm2·h）。

6. 排水與排氣系統：

• 排氣管道：將廢霧排出室外，內部保持微正壓。

• 排水口：用于排放清洗廢水。

三、遵循的主要國際/國家標準

• 國際標準：ISO 9227《人造大氣腐蝕試驗 鹽霧試驗》

• 美國標準：ASTM B117《操作鹽霧（霧）裝置的標準實施規程》

• 中國標準：GB/T 10125《人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗》

• 汽車行業：常參考ISO 9227及各大車企的內部標準。

這些標準嚴格規定了試驗溶液（5%±1% NaCl）、pH值、箱內溫度、飽和塔溫度、沉降率等核心參數。

四、基本操作流程

1. 試樣準備：清潔樣品，做好標記。如需劃痕，按標準執行。

2. 放置試樣：將樣品按特定角度（通常為15°-30°）放置在試樣架上，確保鹽霧能自由沉降在所有暴露表面。

3. 溶液配制：用分析純NaCl和去離子水/蒸餾水配制5%濃度的鹽水，并調整pH至中性。

4. 設備準備：檢查設備水位（飽和塔、箱底水封），加入鹽水，設置溫度（試驗室：35℃；飽和塔：47℃）。

5. 開機測試：開啟電源、壓縮空氣，設定噴霧時間。運行后，檢查沉降率是否符合標準。

6. 試驗運行：持續噴霧至規定時間（如24h、48h、96h、240h等）。期間定期檢查設備運行狀態和收集器數據。

7. 試驗結束：取出樣品，用流動清水輕輕沖洗表面鹽分，然后在干燥環境中恢復。根據標準（如ISO 4628， ASTM D610/D714等）評估腐蝕等級（生銹面積、起泡程度、劃痕擴蝕等）。

五、主要應用領域

• 金屬材料及鍍層：鋼鐵、鋅合金、鋁合金、銅合金的基材或鍍鋅、鍍鎳鉻、陽極氧化等。

• 涂裝行業：汽車車身、零部件、船舶涂料、戶外鋼結構防腐涂層的耐鹽霧性能測試。

• 電子電工：PCB線路板、電子元器件、接插件的外殼防護性能。

• 汽車工業：對底盤件、緊固件、標準件等進行強制性測試。

• 航空航天：對關鍵部件材料的抗腐蝕能力進行評估。

• 科研與質檢機構：新材料、新工藝的研發和質量控制。

六、重要注意事項

1. 溶液與水質：必須使用去離子水或蒸餾水，氯化鈉為分析純。這是保證試驗一致性和重現性的關鍵。

2. 樣品擺放：嚴禁樣品相互接觸或遮擋，樣品擺放角度和密度會影響結果。

3. 日常維護：

• 定期清洗鹽水槽、噴嘴，防止鹽結晶堵塞。

• 檢查并更換飽和塔內的水。

• 長期不用時，務必清洗設備并保持干燥。

4. 安全：

• 腐蝕性：鹽霧具有強腐蝕性，設備應放置在通風良好的環境。

• 高溫：運行中箱體及部件溫度較高，防止燙傷。

• 電氣安全：確保接地良好。

5. 結果解讀：鹽霧試驗是一種對比性試驗。它主要用于比較不同批次、不同工藝或不同材料的相對耐蝕性。

中性鹽霧試驗機是工業界和實驗室中應用廣泛的腐蝕測試設備之一。其設計基于嚴格的標準，通過創造穩定、可重復的鹽霧環境，為材料、涂層和產品的耐腐蝕質量提供了一個關鍵且高效的評估工具。正確操作和維護設備是獲得可靠、可比數據的基礎。